اخبار

صفحه اصلی / اخبار / اخبار صنعت / لوله اندازه گیری روغن موتور چیست؟

لوله اندازه گیری روغن موتور چیست؟


یک چیست لوله دیپ استیک روغن موتور

لوله میله روغن موتور، لوله راهنمای استوانه‌ای است که در ظرف روغن موتور نصب شده است که میله روغن را نگه می‌دارد و به تکنسین‌ها کانالی ثابت و مهر و موم شده برای بررسی سطح روغن و وضعیت روغن می‌دهد. یک لوله اندازه گیری روغن موتور خودرو همچنین اغلب از پر کردن یا تخلیه روغن در طرح های خاص موتور پشتیبانی می کند ، آن را به یک جزء کوچک با نقش بزرگ در نگهداری روزمره موتور تبدیل می کند. لوله از دهانه ای نزدیک بالای بلوک موتور به داخل تابه روغن کشیده می شود و هر بار که قرار می گیرد میله اندازه گیری را در همان موقعیت قرار می دهد تا خوانش سطح روغن ثابت بماند.

علاوه بر هدایت ساده میله، لوله یک مسیر مهر و موم شده را تشکیل می دهد که کثیفی، رطوبت و زباله را از منبع روغن دور نگه می دارد. این عملکرد در خودروهای سواری، کامیون‌های تجاری، مجموعه‌های ژنراتور و ماشین‌آلات ساختمانی، در هر جایی که موتور به روشی قابل اعتماد و قابل تکرار برای نظارت بر سطح روغن و کیفیت روغن در طول بررسی‌های معمول نیاز دارد، اهمیت دارد.

توابع اصلی لوله Dipstick

یک لوله میله اندازه گیری روغن موتور که به خوبی طراحی شده است، کاری بیشتر از نگه داشتن یک میله در جای خود دارد. چندین نقش پشتیبانی را انجام می دهد که از موتور محافظت می کند و تعمیر و نگهداری را ساده می کند.

  • کانال تشخیص سطح روغن، یک نقطه درج ثابت برای خوانش دقیق پس از خنک شدن موتور
  • جلوگیری از آلودگی، با استفاده از یک حلقه آب بندی و انتهای موجدار برای جلوگیری از ورود مواد خارجی و رطوبت از ظرف روغن
  • پشتیبانی پرکننده یا تخلیه روغن، با برخی طرح‌ها از جمله دریچه پرکننده یا دریچه تخلیه در انتهای لوله
  • دوام ساختاری، ساخته شده از مواد مقاوم در برابر خوردگی برای مقاومت در برابر عملیات طولانی و حرارت بالا
  • جایگزینی ساده، با استفاده از رزوه یا گیره در اتصالات مناسب برای طرح های مختلف موتور

مواد فولادی، فولادی ضد زنگ و لوله های قابل انعطاف

انتخاب مواد بر میزان مقاومت لوله در برابر حرارت، لرزش و خوردگی در طول سال‌ها کارکرد موتور تأثیر می‌گذارد. سه خانواده مواد بیشتر کاربردهای موجود در بازار را پوشش می دهند.

جدول 1: مواد معمول لوله های میله ای و ویژگی های معمولی
نوع مواد مقاومت در برابر خوردگی برنامه معمولی
لوله فشار روغن فولادی متوسط موتورهای تجاری سبک و مسافری استاندارد
لوله استیل ضد زنگ بالا کامیون های سنگین، مجموعه ژنراتورها، محیط های خشن
لوله قابل انعطاف متوسط to High محفظه های محکم موتور با محدودیت های مسیریابی
مقاومت نسبی در برابر خوردگی توسط مواد لوله فولادی لوله فولادی ضد زنگ لوله انعطاف پذیر

شکل 1: مقایسه گویا مقاومت در برابر خوردگی در میان انواع معمولی مواد لوله میله

لوله‌های قطره‌ای فولادی ضد زنگ معمولاً قوی‌ترین مقاومت طولانی‌مدت را در برابر زنگ‌زدگی و سوراخ شدن دارند، به همین دلیل است که اغلب در دستگاه‌های ژنراتور و ماشین‌آلات ساختمانی که در شرایط سخت بیرونی کار می‌کنند ظاهر می‌شوند. لوله‌های فولادی استاندارد گزینه‌ای کاربردی و پرکاربرد برای کاربردهای روزمره وسایل نقلیه مسافربری باقی می‌مانند، در حالی که لوله‌های قطری انعطاف‌پذیر چالش‌های مسیریابی را در محفظه‌های موتور که در آن مسیر لوله صلب عملی نیست، حل می‌کنند.

عوامل دوام که عمر سرویس را افزایش می دهند

یک لوله نشانگر نزدیک به گرمای موتور و لرزش ثابت برای عمر وسیله نقلیه می‌نشیند، بنابراین چند جزئیات ساختاری تفاوت قابل‌اندازه‌گیری در مدت زمان ماندگاری آن قبل از نیاز به تعویض ایجاد می‌کند.

آب بندی و کنترل آلودگی

حلقه آب بندی در بالای لوله و بخش راه راه نزدیک پایه با هم کار می کنند تا رطوبت و زباله های جاده را از ردیابی به داخل ظرف روغن جلوگیری کنند. مهر و موم فرسوده یا مفقود یکی از شایع‌ترین دلایلی است که آلودگی روغن در طول بررسی‌های معمول نشان داده می‌شود، حتی زمانی که خود روغن اخیراً تعویض شده است.

مقاومت در برابر حرارت و لرزش

از آنجایی که لوله در نزدیکی بلوک و مسیر اگزوز در بسیاری از طرح‌بندی‌های موتور قرار دارد، تحمل دمای بالا به اندازه استحکام مواد اهمیت دارد. لوله‌هایی که با مواد مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده‌اند و اتصال محکمی برای نصب دارند، شکل و موقعیت خود را در طول سال‌ها چرخه حرارتی حفظ می‌کنند، که باعث می‌شود در طول زمان خواندن نشانگر دقیق باشد.

نشان می دهد که لوله دیپ استیک نیاز به تعویض دارد

بیشتر مشکلات لوله دیپ استیک قبل از اینکه باعث سردردهای نگهداری بزرگتر شوند، علائم هشدار دهنده واضحی را نشان می دهند. تشخیص زودهنگام این موارد، بررسی های روغن را دقیق نگه می دارد و از رسیدن آلودگی به ظرف روغن جلوگیری می کند.

  1. هنگامی که میله اندازه گیری در لوله قرار می گیرد احساس شل شدن یا تکان خوردن می کند
  2. باقیمانده یا نشت روغن در اطراف پایه جایی که لوله به ظرف روغن می رسد ظاهر می شود
  3. این لوله در طول خود خم شدن، فرورفتگی یا ترک را نشان می دهد
  4. قرار دادن یا برداشتن هموار میله اندازه گیری دشوار می شود
  5. پس از تمیز کردن، کثیفی یا رطوبت در دهانه لوله ظاهر می شود
اثربخشی مهر در طول سالهای خدمات سال 1 سال 3 سال 5 سال 7 لوله فولادی ضد زنگ لوله فولادی استاندارد

شکل 2: الگوی اثربخشی مهر و موم توضیحی در طول سال‌ها خدمت بین انواع مواد لوله

نحوه برداشتن و نصب لوله دیپ استیک

هنگامی که لوله قدیمی قرار گرفته و از محل نصب آن آزاد شده است، تعویض یک لوله دیپ استیک در اکثر موتورها یک کار قابل کنترل است. لوله شکسته یا گرفته شده معمولاً به جای زور نیاز به یک فرآیند حذف دقیق و روشمند دارد.

برداشتن لوله شکسته دیپ استیک

  1. محل نصب را در بلوک یا درپوش شیر قرار دهید و تأیید کنید که آیا لوله رزوه‌دار است، محکم می‌شود یا پیچ و مهره دارد.
  2. در صورتی که لوله فشار داده شده است، در حالی که به سمت بالا می‌کشید، فشار ملایمی را وارد کنید
  3. اگر لوله با بست محکم شده است ابتدا پیچ یا براکت نگهدارنده را بردارید
  4. پس از بیرون آمدن لوله قدیمی، سوراخ نصب را کاملاً تمیز کنید تا زباله ها یا درزگیر قدیمی پاک شوند.

نصب یک لوله جدید Dipstick

  1. اطمینان حاصل کنید که لوله جایگزین با طول، قطر و سبک نصب اصلی مطابقت دارد
  2. قبل از نصب، یک حلقه آب بندی جدید را روی لوله قرار دهید تا آب بندی تمیزی حفظ شود
  3. لوله را به طور یکنواخت به داخل تابه هدایت کنید تا انتهای پایینی خم نشود
  4. نقطه نصب بالایی را مطابق با رزوه اصلی یا طراحی محکم کنید
  5. قبل از بستن محفظه موتور، نشانگر را وارد کنید و اطمینان حاصل کنید که کاملاً روی صندلی نشسته است و به دقت خوانده می شود.

مقایسه انواع لوله های Dipstick در کنار هم

انتخاب بین فولاد، فولاد ضد زنگ و ساختار انعطاف پذیر به وزن کردن چند معیار عملی در برابر محیط موتوری که لوله در آن خدمت می کند، خلاصه می شود.

مقاومت در برابر حرارت مقاومت در برابر خوردگی انعطاف پذیری مسیریابی سهولت نصب استحکام سازه لوله فولادی ضد زنگ لوله انعطاف پذیر

شکل 3: عملکرد مقایسه ای در پنج معیار عملی در مقیاس نسبی

لوله های فولادی ضد زنگ تمایل به مقاومت در برابر گرما و خوردگی دارند، که مناسب کاربردهای سنگین و تجهیزات در فضای باز است، در حالی که لوله های انعطاف پذیر در مسیریابی از طریق طرح های محفظه محفظه موتور محکم یا نامنظم که در آن شکل لوله سفت و سخت قرار گرفتن آن سخت تر است، مزیت دارند.

کاربردها در انواع خودرو و تجهیزات

یک لوله روغن خودرو در طیف وسیعی از پلتفرم‌های پیشرانه ظاهر می‌شود که مواد و شکل آن اغلب مطابق با طرح موتور خاص تنظیم می‌شود.

جدول 2: انواع تجهیزات متداول و ملاحظات معمول لوله میله
نوع تجهیزات در نظر گرفتن لوله معمولی
اتومبیل های مسافری فولاد فشرده یا لوله انعطاف پذیر که در فضای بسته موتور نصب شده است
کامیون های تجاری فولاد تقویت شده یا لوله فولادی ضد زنگ برای چرخه های کاری طولانی
مجموعه ژنراتورها لوله فولادی ضد زنگ که از قرار گرفتن در معرض و لرزش در فضای باز پشتیبانی می کند
ماشین آلات ساختمانی لوله سنگین مقاوم در برابر گرد و غبار، رطوبت و حرکت ثابت
سهم استفاده گویا بر اساس نوع تجهیزات اتومبیل های مسافری 38 درصد کامیون های تجاری 28 درصد مجموعه ژنراتورها 19 درصد ماشین آلات ساختمانی 15 درصد

شکل 4: توزیع گویای استفاده از لوله میله در بین دسته های تجهیزات رایج

درباره سازنده

این شرکت به‌عنوان تولیدکننده لوله‌های روغن موتور خودرو در چین و کارخانه لوله‌های روغن موتور خودرو، در Wanhou، شهر Zhanqi، منطقه Yinzhou، شهر نینگبو، منطقه‌ای با راه‌های حمل‌ونقل راحت تقریباً در 25 کیلومتری فرودگاه Ningbo Lishe و نزدیک به Zone Industrial Ningbo مستقر است. این تجارت از کارخانه محصولات فلزی Ningbo Xingxin که در سال 1995 تأسیس شد، رشد کرد و امروزه به عنوان یک شرکت با فناوری پیشرفته و متخصص در اتصالات لوله خودرو در سراسر کشور فعالیت می کند. سایت 32000 متر مربع با 26000 متر مربع زیر بنای کارخانه .

تجهیزات تولیدی شامل دستگاه‌های خم‌کننده لوله CNC، خطوط مونتاژ کوره‌های لحیم کاری در مقیاس بزرگ، دستگاه‌های شکل‌دهی داخلی هیدرولیک با قطرهای 10 تا 80 میلی‌متر، دستگاه انبساط آب هیدرولیک 800 تن، جوش‌کارهای لیزری تمام اتوماتیک، ربات‌های جوشکاری، ربات‌های جوشکاری و ماشین‌کاری آزمایشگاهی پشتیبانی‌شده در مقیاس بزرگ توسط مرکز تحقیقاتی و آزمایشگاهی است. این تیم به‌عنوان تولیدکننده لوله‌های میز روغن و تامین‌کننده لوله‌های میله‌سنج روغن، راه‌حل‌های لوله‌های روغنی OEM را در کنار تولید اصلی لوله‌های راه راه خودرو تولید می‌کند و از فناوری لوله‌های راه راه انبساط آب استفاده می‌کند که با استانداردهای بالا در صنعت توسعه یافته است.

سوالات متداول

  • Q1. کدام لوله انداز روغن مناسب موتور من است

    جایگزینی را با طول، قطر و سبک نصب لوله اصلی مطابقت دهید، زیرا طرح‌بندی‌ها بین مدل‌های موتور به‌طور محسوسی متفاوت است.

  • Q2. آیا می توانم فقط لوله اندازه گیری را تعویض کنم؟

    بله، لوله را می توان به طور معمول بدون نیاز به تعویض خود میله یا سایر اجزای اطراف تعویض کرد.

  • Q3. مدت زمان ماندگاری یک لوله انداز روغن

    عمر مفید به مواد و شرایط عملیاتی بستگی دارد، با لوله‌های فولادی ضد زنگ معمولاً در شرایط یکسان، اثر آب‌بندی را بیشتر از فولاد استاندارد نگه می‌دارند.

  • Q4. چه ماده ای برای لوله های روغنی بهتر است

    فولاد ضد زنگ قوی ترین مقاومت در برابر خوردگی را برای محیط های سخت ارائه می دهد، در حالی که فولاد استاندارد و لوله های انعطاف پذیر برای بسیاری از کاربردهای روزمره وسایل نقلیه مسافربری مناسب هستند.

  • Q5. آیا لوله های اندازه گیری روغن جهانی هستند

    نه، لوله ها از نظر طول، قطر و سبک نصب خاص موتور هستند، بنابراین مطابقت با پیکربندی اصلی قطعه قبل از سفارش تعویض مهم است.

  • Q6. آیا می توان یک لوله خمیده میله را تعمیر کرد

    گاهی اوقات خم‌های جزئی صاف می‌شوند، اما لوله‌ای که دارای فرورفتگی یا ترک‌خوردگی ساختاری است معمولاً برای حفظ آب‌بندی مناسب بهتر است جایگزین شود.

  • Q7. آیا می توانید یک لوله میل روغن را تعویض کنید

    بله، بیشتر لوله‌های قطره‌ای از رزوه یا گیره روی اتصالاتی استفاده می‌کنند که به‌طور خاص برای آسان کردن تعویض طراحی شده‌اند.

  • Q8. نحوه جدا کردن لوله شکسته شده

    ابتدا سبک نصب را مشخص کنید، سپس از فشار ملایم تکان دهنده استفاده کنید یا بست نگهدارنده را قبل از پاک کردن سوراخ نصب از زباله ها بردارید.

  • Q9. نحوه نصب لوله دیپستیک جدید

    یک حلقه آب‌بندی جدید ببندید، لوله را به طور یکنواخت به داخل دهانه تشت هدایت کنید، پایه بالایی را محکم کنید و پس از نصب، خواندن دقیق نشانگر را تأیید کنید.

  • Q10. یک لوله دیپ استیک به چه میزان تعمیر و نگهداری نیاز دارد

    بررسی‌های معمول بصری برای وضعیت مهر و موم و نصب ایمن معمولاً کافی است، و تعویض آن تنها زمانی لازم است که علائم سایش ظاهر شود.